До конца года правительство примет решение по возможному изменению ввозных пошлин на иномарки.<BR>Об этом заявил сегодня на брифинге по итогам заседания правительства министр промышленности и энергетики Виктор Христенко.
До конца года правительство примет решение по возможному изменению ввозных пошлин на иномарки.
Об этом заявил сегодня на брифинге по итогам заседания правительства министр промышленности и энергетики Виктор Христенко, возможные варианты будут рассмотрены уже в июле на заседании специальных комиссий. Предлагается, в частности, повысить ставки импортных пошлин на легковые автомобили и грузовики старше пяти лет. Что касается запретительных пошлин сейчас, то они действуют на автомобили старше семи лет. Также предлагается считать новыми иномарками машины возрастом до одного года. Сейчас в эту категорию попадают машины от нуля до трех лет, сообщает «Эхо Москвы».Министр добавил, что к 2010 г объем производства автомобилей в России вырастет в 2 раза. Глава Минпромэнерго считает, что традиционные российские автопроизводители к 2010 г сохранят свою нишу на рынке — примерно 1 млн автомобилей в год. В. Христенко отметил, что он не делает разницы между традиционными российскими производителями и новыми производствами, созданными с участием иностранных автопроизводителей. Для всех этих производителей будут созданы единые условия работы на рынке, в том числе по конкуренции с импортными автомобилями.
Материалы для комиссии по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике по целесообразности повышения ввозных пошлин на подержанные автомобили старше 5 лет будут подготовлены к июлю 2005 года, отметил глава Минпромэнерго.
По его словам, вопрос о том повышать или нет ввозные пошлины на поддержанные автомобили старше 5 лет окончательно не решен. Если будут найдены аргументы, что этого делать не стоит, есть лучший способ решения этой проблемы, то пошлины подниматься не будут. Сейчас запретительные пошлины на ввоз подержанных автомобилей начинаются для машин старше 7 лет, пишет regnum.ru.
